了解当代冷挤压锻造技术的由来与发展

当代冷挤压锻造技术是从18世纪末开始的，法国人在法国革命时代把铅从小孔中挤出制成枪弹，开始了冷挤压锻造。1830年在法国已经有人开始利用机械压力机，采用反挤压办法制造铅管和锡管。1906年美国为了制造黄铜的西服纽扣，已经有人取得了正挤压空心杯形坯料的专利权。

1909年美国人获得专利的Hooker法——正向冲挤法，金属流动方面与冲挤方面相同，就是在买了1906年的专利之后发展起来的，该专利中的杯形坯料，是采用拉深法制造的。第一次世界大战中，曾用Hooker法制造了黄铜弹壳，而在第二次世界大战以前的1934年，德国人就利用这种办法试制了钢弹壳，但因热胶着严重，没有成功。直到第二次世界大战中期由于采用了新的表面润滑解决办法——使工件表面形成磷酸盐薄膜，挤压办法制造钢质弹壳获得成功。自此，冷挤压锻造技术走向实用，成为冷锻技术中应用最普遍的一种办法。

60年代，日本汽车工业的成长，为冷挤压锻造术的发展创造了有利的条件。从冷挤压锻造产品上看，自从1933年，日本会田株式会社生产了日本第一台2000kNPK型精压机（肘杆式压力机）以来，到现阶段为止，己生产了2000多台PK系列压力机。随着汽车工业的发展，对高精度压力机的注意事项愈加迫切，会田株式会社又研制成功了各种锻造压力机。同时，日本小松研制了以高精度和易于操作为愿景的LIC、LZC系列冷锻成形压力机。

冷挤压锻造加工工艺

现阶段，冷挤压锻造技术已在紧固件、机械、仪表、电器、轻工、宇航、船舶、军工等工业部门中得到较为普遍的应用，已成为金属塑性体积成形技术中不可缺少的重要加工手段之一。我国己能用冷挤压锻造加工工艺生产表壳、自行车飞轮、中轴、精锻齿轮、汽车用等速万向节、内燃机用火花塞与活塞销、汽车挺杆、照相机零件、汽车启动器定向套筒、启动齿轮等，且己达到国外同等水平。