轮毂是汽车上最重要的安全零件之一，有钢制轮毂和铝制轮毂之分，。

　　铝轮毂的制造设备、技巧及趋势

　　汽车铝轮毂的最主要的生产工艺流程是：熔化一精粹→材料查验→低压铸造→X射线探伤→热处理→机械加工一动平衡查验→气密性查验→涂装.

　　车辆轮毂的制造工艺一般有：锻造、铸造和旋压工艺技术。

　　一、锻造车辆轮毂：

　　这种锻造工艺又可包括重力铸造与低压铸造两种。

　　重力锻造的流程十分简单，液态的合金倒进铸模后，受到重力的作用自然成型，成本相当低。

　　低压铸造借助于的是低压对液态合金压紧铸模，通过这种方式生产出来的轮毂，金属密度相对高，强度相对高，造型更为复杂，安全系数更高。是现在铝合金轮毂制造的关键模式，成品率和自动化程度基本都相对高。

　　二、铸造车辆轮毂：

　　借助于高压先把一块已经加温的合金压成轮毂的粗胚，在通过生产线进行二次生产加工，理所当然说造型相当单一，并且轮毂的表层大多是简单、粗犷的线条。

　　三、旋压工艺技术车辆轮毂：

　　这种工艺对压力和温度有着必需的要求，借助旋转运动和挤压的作用，对轮毂轮辋地方位置的结构进行延伸。

　　通过这种方式生产出来的轮毂，在保障轮毂强度符合要求的与此同时，也大大减轻了轮毂的重量。